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摘要：光伏儲(chǔ)能一體化電動(dòng)汽車充電站的繼電保護(hù)配置需綜合考慮光伏發(fā)電、儲(chǔ)能充放電、充電樁及電網(wǎng)的協(xié)同運(yùn)行特性，其核心在于解決多電源結(jié)構(gòu)下的保護(hù)動(dòng)作邏輯配合困難及可靠運(yùn)維等問題。以下結(jié)合相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)和標(biāo)準(zhǔn)，從保護(hù)需求、配置原則、控制要求及合規(guī)性等方面進(jìn)行分析。1光伏儲(chǔ)能一體化充電站的電氣設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車充電站屬于三級(jí)負(fù)荷，可由一路10kV市電供電，通常采用箱式變電站，由高壓室、變壓器室和低壓室三個(gè)獨(dú)立小室組成，用電容量一般在630kVA~1250kVA之間。充電站分布式光伏裝設(shè)容量受...

摘要：為提升中低壓系統(tǒng)工作質(zhì)量，減少風(fēng)險(xiǎn)問題出現(xiàn)，在現(xiàn)有工作環(huán)境上，必然會(huì)設(shè)定母線保護(hù)，以提升其工作的有效性。但是在實(shí)際的運(yùn)行操作現(xiàn)狀中分析可知，中低壓母線的故障必然會(huì)導(dǎo)致變壓器以及母線開關(guān)設(shè)備的安全運(yùn)作受到影響。為此中低壓母線保護(hù)就需要得到相關(guān)人員的充分認(rèn)識(shí)和理解，尋找出一種符合安全工作要求，且快速有效的保護(hù)裝置設(shè)備，這也是現(xiàn)階段電弧光保護(hù)系統(tǒng)安裝管理的主要內(nèi)容。為此本文基于中低壓母線保護(hù)工作特點(diǎn)，提出針對(duì)性的電弧光保護(hù)系統(tǒng)，以求發(fā)揮安全管理要求，提升管理質(zhì)量。引言：在當(dāng)前...

摘要：能源是人類社會(huì)發(fā)展的重要推動(dòng)力，能源缺乏，將導(dǎo)致人類無法正常開展生產(chǎn)生活活動(dòng)。如果失去能源的支持，現(xiàn)代社會(huì)的運(yùn)作將會(huì)直接癱瘓或崩潰。所以，為了解決目前日益嚴(yán)峻的能源問題，應(yīng)采用高效率的節(jié)能監(jiān)測(cè)技術(shù)來促進(jìn)能源的合理利用，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。文章重點(diǎn)對(duì)智慧化工業(yè)企業(yè)能耗監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)的構(gòu)成以及該系統(tǒng)的軟件特性進(jìn)行研究，以期可以通過能耗監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)的使用，讓能源的消耗量得到進(jìn)一步節(jié)約。節(jié)能監(jiān)測(cè)技術(shù)是節(jié)能減排、高效節(jié)能的重要支撐技術(shù)，當(dāng)前能源資源日漸枯竭的緊張形勢(shì)下，節(jié)能意識(shí)...

摘要：面對(duì)愈發(fā)嚴(yán)峻的碳排放現(xiàn)狀，發(fā)展、清潔的電動(dòng)汽車是當(dāng)前社會(huì)減少對(duì)化石能源依賴、減少空氣污染的關(guān)鍵方法。但電動(dòng)汽車作為一種靈活的隨機(jī)負(fù)荷，大規(guī)模地接入運(yùn)行電網(wǎng)充電，會(huì)對(duì)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定產(chǎn)生負(fù)面的影響。本文為解決此問題，提出了一種基于峰谷電價(jià)的有序充電策略，以此合理引導(dǎo)電動(dòng)汽車用戶進(jìn)行充電，助力電動(dòng)汽車行業(yè)和智能電網(wǎng)的穩(wěn)定發(fā)展。1研究背景隨著社會(huì)科技的不斷發(fā)展，人類對(duì)各領(lǐng)域的探索不斷加深，能源的消耗與需求也隨之不斷攀升，二氧化碳排放量的高速增長使得全球環(huán)境發(fā)生著令人心驚的變化，...

摘要：以配電網(wǎng)負(fù)荷方差和用戶充電費(fèi)用為目標(biāo)函數(shù)，提出一種分時(shí)電價(jià)背景下光伏出力園區(qū)電動(dòng)汽車的有序充電策略。以多目標(biāo)優(yōu)化遺傳算法對(duì)某一特定主園區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車充電行為進(jìn)行仿真分析，驗(yàn)證了所提策略在滿足用戶充電需求的條件下，能夠合理規(guī)劃峰谷充電時(shí)段以節(jié)約充電成本、降低峰谷差率以及負(fù)荷波動(dòng)，有利于網(wǎng)絡(luò)及安全生產(chǎn)管配電網(wǎng)的穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。0.引言分時(shí)電價(jià)和光伏出力園區(qū)的發(fā)展為電動(dòng)汽車充電提供了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和環(huán)保意識(shí)的提高，電動(dòng)汽車作為一種清潔、的交通工具，正逐漸普及。...

摘要：隨著我國“3060”雙碳目標(biāo)的確立，新能源汽車與可再生能源協(xié)同優(yōu)化策略研究已成為一種趨勢(shì)。本文概述了電動(dòng)汽車、新能源接入對(duì)電網(wǎng)的影響，從提升新能源消納水平采取的主要方式以及對(duì)于電動(dòng)汽車的考慮形式和約束條件兩方面綜述了考慮新能源消納的電動(dòng)汽車有序充電策略研究現(xiàn)狀，并對(duì)相關(guān)方向未來的發(fā)展進(jìn)行展望，旨在為推動(dòng)新能源汽車與可再生能源的高效協(xié)同發(fā)展提供參考依據(jù)。一、引言自《巴黎協(xié)定》以來，世界多國相繼提出了碳中和發(fā)展目標(biāo)。2020年9月，我國明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060...

摘要：地下車庫作為城市建設(shè)中的重要設(shè)施，承載著大量車輛和人員。當(dāng)前，新能源電動(dòng)汽車持續(xù)發(fā)展，逐漸成為主流，同時(shí)新能源電動(dòng)汽車火災(zāi)事故的發(fā)生給地下車庫安全管理帶來了新的挑戰(zhàn)。為有效防范和撲救地下車庫新能源電動(dòng)汽車火災(zāi)，需要采取科學(xué)的策略和應(yīng)對(duì)技術(shù)。基于此，本文簡要討論了新能源電動(dòng)汽車起火的主要原因和火災(zāi)特點(diǎn)，深入探討新能源電動(dòng)汽車火災(zāi)撲救策略與技術(shù)，以供參考。一、引言地下車庫的特殊環(huán)境使得火災(zāi)撲救變得更加困難和復(fù)雜，加之新能源電動(dòng)汽車的電池特性和安全隱患，火災(zāi)一旦發(fā)生往往具有較...